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标致307两厢

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标致307两厢详细信息:
307三厢曾在2007年经历过一次小改,由进气格栅所形成的“大嘴”是那次外观变化中的重点,这也使国产307与标致家族其他成员形成了风格上的统一,而“大嘴”的另一个附加功能则是刺激了销售,据说改款后307三厢的市场表现令厂家十分满意,而307两厢的车头部分与三厢如出一辙。 由于三厢版铺垫了近四年的时间,因此307两厢能够给人带来新鲜感的只能是车尾,但说实话,一向喜欢在中国市场“抢跑”的法国人这次在投放时机上显然还是保守了。看看现在的国内市场,HRV、福克斯、SX4、骐达……,这些两厢车早就让消费者们领略到了各种不同风格的设计,307两厢虽然灵动依旧,甚至更加时尚,但当初身为进口车时所给人带来的那份惊艳却找不到了。

  307自动挡车型搭载了4挡手/自动一体变速器,虽然目前在这个级别中,4挡结构仍是主流技术,但这款采用保时捷技术的Tiptronic变速器在起伏山路上的表现却称不上善解人意,上坡时不能及时降挡,急加速时还会让人察觉到迟滞,这些细节虽然不会被普通用户拿来较真,但与307的运动风格却是有些不合拍,相比之下,手挡车型的感觉更能令人满意。短前悬、宽轮距,307的车轮被尽可能的布置在底盘四角,这对控制行驶姿态很有好处,抑制侧倾的效果也颇为突出,在你享受弯道刺激的同时,也很容易忘记307那超过1.5 m的高度。此外,由于少了“尾巴”,307两厢的前后轴质量分配更为合理,高速过弯时的转向过度并不明显,要想精准控制住方向,并不难。

信息编辑:三亚好运来汽车服务有限公司  更新时间:2012/03/09  字号:
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